Nesta terça-feira (22), na cerimônia que marcou o retorno da LATAM à Bolsa de Valores de Nova York, a aérea atualizou suas projeções para este ano. Em termos de capacidade, medida em assentos-quilômetros disponíveis (ASK), a empresa indicou que espera um crescimento entre 15% e 16% em relação ao ano anterior. Por sua vez, o grupo projeta um custo unitário ajustado das operações de passageiros excluindo combustível entre 4,2 a 4,3 centavos de dólar, abaixo do projetado originalmente.
A LATAM adiantou que projeta um EBITDAR (earnings before interest, taxes, depreciation and amortization and rent costs, na sigla em inglês) anual ajustado entre US$3 bilhões e US$3,15 bilhões. Por fim, o grupo espera continuar diminuindo sua razão de alavancagem líquida ajustada para 1,6x – 1,7x vezes até o final do ano.
O grupo LATAM assegurou uma ordem de mais de 120 aviões até 2030, o que respalda seu crescimento futuro. Durante o Investor Day foram apresentados os compromissos da LATAM com Airbus, Boeing e arrendadores, que somam 106 aviões narrow body (de fuselagem estreita, um corredor) e 19 aviões wide body (de fuselagem larga, dois corredores), incluindo a recente compra de 10 aviões Boeing, assegurando uma das poucas posições disponíveis até 2030. Tudo isso se enquadra no compromisso do grupo de ter uma das frotas mais modernas e eficientes da América do Sul.
Atualmente, a LATAM conta com 341 aeronaves, 56 aviões de passageiros da Boeing (modelos 767, 777 e 787) e 263 aviões da Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 e A321neo). No Investor Day, a LATAM enfatizou que tem preços competitivos assegurados para 90% de sua frota até 2029, com aumentos apenas pela incorporação de aviões de nova geração.
É um bom momento para a LATAM, destacando importantes oportunidades na região impulsionadas pelo aumento de viagens e o crescimento do PIB per capita. Hoje, é o grupo de companhias aéreas mais importante da América do Sul, décimo a nível mundial e líder em participação de mercado na região, empregando cerca de 37.500 pessoas. Conecta a região como nenhum outro operador, transportando diariamente mais de 220 mil passageiros em 1.600 voos diários. A cada 54 segundos, há uma decolagem de um voo do grupo que pode chegar a qualquer um dos 164 destinos que possui em 31 países. Hoje em dia, cerca de um em cada dois passageiros na América do Sul voa com o grupo LATAM.
Por sua vez, o LATAM Cargo Group e suas afiliadas têm hoje a rede mais completa da região, sendo o maior grupo de transporte aéreo de carga da América do Sul, com 22 aviões dedicados (mais a capacidade de carga no porão de todos os aviões de passageiros).
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