A Azul Linhas Aéreas fechou 2025 avançando no plano de renovação e modernização da frota. Ao longo do ano, a companhia incorporou 16 aeronaves, sendo 14 jatos Embraer 195-E2 e dois ATR 72-600, reforçando a estratégia de eficiência operacional, redução de custos e melhor adequação de capacidade à sua malha de voos.
Maior aérea do país em número de cidades atendidas e rotas domésticas diretas, a Azul tem apostado principalmente no Embraer 195-E2, modelo que se consolidou como o principal reforço da frota em 2025. Utilizado em rotas domésticas, regionais e também em operações internacionais de curta duração, o jato oferece redução de até 26% no CASK (custo por assento-quilômetro) em comparação à geração anterior, além de contribuir para a diminuição da idade média da frota.
Já os ATR 72-600 desempenham papel estratégico na aviação regional, permitindo ampliar a conectividade entre cidades de menor porte e os principais hubs da companhia. O modelo é reconhecido pela eficiência operacional e pela capacidade adequada às características dessas rotas, fortalecendo a presença da Azul em mercados onde o transporte aéreo é essencial para o desenvolvimento local.
Para Raphael Linhares, diretor de Frota e Programas de Aeronaves da Azul, as entregas reforçam o direcionamento da companhia. “O E2 é um pilar importante do nosso planejamento de frota por reunir desempenho operacional, eficiência e flexibilidade para atender diferentes mercados. Ao mesmo tempo, o ATR cumpre um papel essencial na operação regional, conectando cidades menores aos nossos hubs de forma eficiente e sustentável”, afirmou.
Com as incorporações realizadas em 2025, a Azul segue alinhando sua frota às necessidades da malha aérea brasileira, reforçando a conectividade regional e avançando no uso mais eficiente dos recursos, em um movimento que acompanha a retomada e o crescimento do setor aéreo no país.
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