A BlaBlaCar encerrou o primeiro semestre com 10,5 milhões de passageiros no Brasil, considerando os dois modais oferecidos pela plataforma: carona e ônibus. Ao todo, foram quase 5,8 milhões de viagens feitas por passageiros, uma média de aproximadamente 32 mil deslocamentos por dia. Já são quase 23 milhões de usuários cadastrados em território nacional.
Na comparação com o primeiro semestre de 2024, houve um crescimento de 19% no número de pessoas viajando de carona e de 77% no de passageiros de ônibus – mais de 60% dos novos usuários de ônibus da plataforma vêm da base de usuários de caronas, o que reforça a complementaridade entre os dois modais. A expectativa da empresa é transportar, ao todo, 22 milhões de passageiros, somando carona e ônibus, até o final do ano.
O Brasil mantém a liderança no mercado de caronas, à frente da Índia, que agora ocupa a segunda posição, e da França. Comparando os 21 países onde a BlaBlaCar atua, o Brasil também foi a nação com maior quantidade de conexões entre pessoas para viagens de carona: 12,5 milhões.
“Tivemos mais um semestre de crescimento consistente, impulsionado pela integração entre caronas e ônibus na nossa plataforma e pelo perfil cada vez mais multimodal dos nossos usuários. Isso mostra como os brasileiros estão abertos a novas formas de se deslocar. Na segunda metade do ano, em que celebramos uma década de atuação no Brasil, seguiremos investindo no uso combinado dos nossos serviços, ampliando o poder de escolha e a conveniência para a nossa comunidade, enquanto impulsionamos o setor rodoviário com a incrementalidade da nossa base”, afirma Tatiana Mattos, presidente da BlaBlaCar no Brasil.
Mulheres usaram mais a plataforma: 51% dos passageiros transportados pela BlaBlaCar no primeiro semestre são mulheres, enquanto quase metade dos usuários ativos têm entre 18 e 30 anos.
Dia com recorde de viagens: o dia com maior número de viagens intermediadas pela BlaBlaCar no primeiro semestre foi 21 de março, uma sexta-feira. Nesse dia, 162 mil pessoas viajaram pela plataforma.
